寧安高鐵昨全線拉通試驗

         昨天上午10時05分，記者乘坐D55603/4試驗列車緩緩駛出南京南站。當天，寧安高鐵組織全線拉通試驗，標志著自8月26日開始的聯調聯試工作圓滿結束。蕪湖市民期待已久的寧安高鐵將進入開通前的“最后一役”：運行試驗。
　　40分鐘后，記者透過車窗看到了蕪湖的景色。試驗列車一路疾馳，于12時許抵達安慶站?；爻虝r，列車時速達到250km/h，從安慶站到南京南站一共只用了1個多小時。整個運行過程中，記者坐在車廂內感覺平穩舒適，運行噪音微弱。
　　上海鐵路局常務副局長兼寧安高鐵聯調聯試現場總指揮周紅云向記者介紹，寧安高鐵東起南京，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站。線路技術標準為雙線客運專線，設計時速為每小時250公里。目前，聯調聯試已經圓滿結束，已進入開通前的運行試驗，預計年內全線通車。他表示，作為區域經濟的加速器，高鐵的作用與意義已經遠遠超越了其本身，寧安高鐵也不例外，“寧安高鐵、滬寧高鐵再加上進入規劃建設階段的安九高鐵，我們可以看到，沿長江高鐵網絡正在不斷延伸。它們將構成長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要部分，為長江經濟帶建設、中部地區開發開放和蘇皖區域經濟持續快速發展提供重要的戰略支撐?！?br />　　記者從省鐵路辦了解到，高鐵通車后，蕪湖到上海的時間縮減至2—3小時，蕪湖到南京最快只需要30—40分鐘，是目前普速列車時間的一半，蕪湖到長三角中心城市的時空距離進一步縮短。此外，合福高鐵與寧安高鐵在銅陵交叉，馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶等皖江5市將由此通過上海、合肥、南京融入全國高鐵主干網，借力高鐵提速區域性經濟和對外經濟發展。
　　蕪湖車務段相關負責人表示，寧安高鐵穿城而過，在市區內設有蕪湖、弋江兩站，結束了蕪湖城區沒有高鐵的歷史。蕪湖承東啟西、連南接北、鄰江靠海的交通樞紐地位也將因為寧安高鐵的通車得到進一步的凸顯與鞏固。
　　寧安鐵路有限責任公司負責人表示，聯調聯試結果表明，寧安高鐵正線軌道、路基、橋梁、接觸網各項測試指標均滿足安全性以及平穩性相關標準要求。全線目前進入動態驗收階段。（信息來源：蕪湖政務網）